A leggyakrabban sűrített argont vagy héliumot használnak a légzsákok töltéséhez.

A jelenlegi szabályozás olyan tüzelőanyagok használatát részesíti előnyben, amelyek kevesebb ként tartalmaznak. Hidrogén használatával a kén extrahálható és "zöld" tüzelőanyagok nyerhetők. Ezzel elkerülhető a kén-dioxid-kibocsátás, amely a savas esőért felelős és növelhető a katalitikus elszívó rendszerek élettartama.

Nagy precizitású gázelegyek, amelyek minden egyes komponens pontos mennyiségét tartalmazzák, szükségesek a járművek levegőszennyezését mérő monitorok kalibrálásához.
Ezek az ellenőrzések segítenek a kipufogógáz-emisszió csökkentésében.

Az abroncsok feltöltése jelentős nitrogénfelhasználási terület. Az abroncsban levő polimerek kevésbé áteresztők a nitrogén, mint a levegőben levő oxigén számára, ezért az abroncsok sokkal hosszabb ideig megtartják nyomásukat. Az inert gáz megnöveli az abroncs élettartamát és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást is. A nitrogén inert tulajdonságai felhasználást nyernek az abroncsok vulkanizálásánál. A krio-őrlés használható az abroncsok újrahasznosításánál: a cseppfolyós nitrogén lehűti az abroncsokat őrlésük előtt.

A hidrogén és a nitrogén lényeges az úsztatott üveg gyártásánál.
Az oxigént egyre növekvő mértékben használják az üveggyártásnál az égés javításához és a kibocsátások csökkentéséhez.

A magas műszaki színvonalú alkatrészek (sebességváltó, hajtófogaskerekek, injektorok, kapcsolások stb.) ellenőrzött atmoszférát igényelnek a gyártásukhoz vagy a hőkezelésükhöz: nitrogént, hidrogént, argont, héliumot. Az oxigént használják a fagyálló előállításánál.
A hűtő és a légkondicionáló víztömörségét gyakran vizsgálják héliummal, hogy elkerüljék a veszélyes hűtőanyagnak az atmoszférába jutását.

Gázok nélkül nem lennének műanyagok! Ezek a reaktánsok lényegesek a fontosabb polimerek előállításához. A szén-monoxid és a hidrogén segít a poliuretánhab gyártásában, amely kitölti az üléseket és a műszerfalat. A nitrogén-befecskendezés az alkatrészgyártáshoz.

A karosszéria főleg acélból készül. Oxigént használnak az acélgyártáshoz, különösen az emisszió csökkentésére (nitrogén-oxidok), az égés meggyorsítására és a folyamat környezetbaráttá tételére. Az argont a rozsdamentes acél gyártásánál használják. Az acéllemezek mechanikai tulajdonságai javulnak, ha feldolgozásuk nitrogénből és hidrogénből álló védőatmoszférában történik. A jármű-összeszerelési folyamat során a legkorszerűbb technológiákat (lézer, plazma) használják sok varrat hegesztéséhez - ismét argonból, héliumból és más gázokból álló védőatmoszférában.

Nemesgázok (argon, xenon, kripton) védik az izzószálat a fényszórókban.
A kripton és xenon fényszórók nem vakító, nagy erősségű fényt bocsátanak ki, amely a vezető számára jobban láthatóvá teszi az utat, és a járművet jobban láthatóvá teszi más vezetők számára. Ez a technológia javítja a közúti biztonságot.

A vezetés és a biztonsági eszközök (ABS, fedélzeti számítógép, GPS stb.) elterjedésével az elektronikus csipeket növekvő mértékben használják az autógyártásban. A csipgyártás különlegesen tiszta speciális gázokat (szilán stb.) és vivőgázokat (nitrogén, hidrogén, argon) igényel. A nitrogénalapú védőatmoszférákat akkor használják, amikor az alkatrészeket összeszerelik az alaplapon.